מדריך לבחירת האופנוע הראשון שלכם

אם אתם מחפשים את האופנוע הראשון שלכם ומוצאים את עצמכם גולשים ביד 2, עוברים ממודעה למודעה ולא ממש יודעים מאיפה להתחיל – אתם לא לבד. זו נקודת ההתחלה של כמעט כל רוכב מתחיל בישראל. הבעיה היא שרוב האנשים מתחילים מהשאלה הלא נכונה: "איזה דגם כדאי לקנות?" – במקום לשאול קודם את השאלות שבאמת ישפיעו על ההחלטה.

המדריך הזה לא נכתב כדי למכור לכם דגם מסוים. הוא נכתב כדי שתגיעו לסוכנות, או לכל עסקה שתעשו, עם ראש פתוח ומידע אמיתי. בואו נתחיל מההתחלה.

שלב ראשון: להבין את סוגי הרישיונות בישראל

בישראל קיימים שני סוגי רישיון עיקריים לאופנועים: A1 ו-A. רישיון A1 מאפשר רכיבה על אופנועים עם הספק מוגבל של עד 35 קילו-ואט (כ-47 כ"ס). את הרישיון הזה אפשר להוציא מגיל 18, ורוב בתי הספר לנהיגה מציעים קורסים ייעודיים. רישיון A מאפשר רכיבה על כל אופנוע ללא הגבלת הספק, וניתן להוציאו לאחר שנתיים של החזקת רישיון A1.

מה שחשוב להבין: 35 כ"ס זה בהחלט מספיק לרוב השימושים. אופנוע עם הספק כזה מגיע למהירות מרבית של כ-160 קמ"ש, מאפשר עקיפות בטוחות בכביש בינעירוני ומספק חוויית רכיבה מהנה מאוד. אל תיפלו למלכודת החשיבה ש"יותר כוח = יותר כיף". למתחיל, שליטה וביטחון חשובים הרבה יותר מכמות הסוסים.

שלב שני: תקציב אמיתי – לא רק מחיר האופנוע

הטעות הנפוצה ביותר של רוכבים מתחילים היא לחשוב רק על מחיר האופנוע. בפועל, יש שורה שלמה של הוצאות נוספות שצריך לקחת בחשבון כבר מהיום הראשון.

ציוד רכיבה בסיסי הוא הוצאה הכרחית: קסדה איכותית עולה בין 800 ל-3,000 שקלים, כפפות רכיבה בין 200 ל-600 שקלים, מעיל רכיבה עם מגנים בין 500 ל-2,500 שקלים, ומגפי רכיבה בין 400 ל-1,500 שקלים. ביטוח שנתי נע בין 3,000 ל-8,000 שקלים, תלוי בגיל הרוכב, בוותק ובסוג האופנוע. טסט שנתי עולה כ-300 שקלים. לבסוף, טיפולים שוטפים – החלפת שמן, בלמים, צמיגים וטיפולי קילומטראז׳ – יעלו עוד 1,500 עד 3,000 שקלים בשנה.

בשורה התחתונה: הוסיפו לפחות 8,000 עד 15,000 שקלים לעלות האופנוע עצמו עבור השנה הראשונה.

שלב שלישי: חדש או יד שנייה?

זו אחת השאלות הגדולות, ואין לה תשובה אחת נכונה. כאשר מחפשים אופנועים למכירה יש יתרונות ברורים לאופנוע חדש : אחריות מלאה מהיבואן, אפס קילומטרים, אפס הפתעות מכניות, וידיעה שהאופנוע לא עבר תאונה ולא נעשה בו שימוש קיצוני. החיסרון: מחיר גבוה יותר וירידת ערך בשנה הראשונה.

אופנוע יד שנייה יכול לחסוך אלפי שקלים, אבל מגיע עם סיכונים. אם כבר בוחרים משומש, עדיף לקנות מיבואן מורשה ולא ממוכר פרטי. בטריומף ישראל יש מבחר של אופנועים משומשים עם אחריות, שעברו בדיקות מקיפות והשבחה מכנית לפני המכירה. ההבדל בשקט הנפשי הוא עצום.

שלב רביעי: איזה דגם מתאים למתחילים?

כלל האצבע: התחילו מאופנוע קל, עם הספק מתון, גובה מושב נמוך יחסית ותנוחת ישיבה זקופה. אופנוע כזה יאפשר לכם לפתח ביטחון, ללמוד את הבסיס של שליטה ולהרגיש בנוח ברחובות ובכבישים. תמיד אפשר לשדרג אחרי שנה או שנתיים, כשתרגישו מוכנים.

ה-Speed 400 של טריומף הוא אחד האופנועים המומלצים ביותר למתחילים בישראל. עם 40 כ"ס, משקל של 170 ק"ג ומחיר שמתחיל ב-36,248 שקלים, הוא מציע יחס ערך מעולה. גובה המושב של 79 ס"מ נוח לרוב הרוכבים, והמנוע החד-צילינדרי של 398 סמ"ק מגיב בצורה חלקה וצפויה.

אפשרות נוספת היא ה-Scrambler 400 X  אופנוע שמציע חוויה דומה עם עיצוב Scrambler ייחודי, גובה מושב של 83 ס"מ ומחיר של 40,990 שקלים. שני הדגמים מגיעים עם שנתיים אחריות ללא הגבלת קילומטרים.

שלב חמישי: רכיבת מבחן – חובה לפני כל רכישה

קראתם מדריכים, השוויתם מפרטים ושמעתם המלצות. עכשיו צריך פשוט לרכוב. אין תחליף לתחושה האמיתית על גבי האופנוע: איך המושב מרגיש? האם הרגליים מגיעות לרצפה? האם המצערת מגיבה בצורה שמתאימה לכם? הדרך היחידה לדעת היא לקבוע רכיבת מבחן. בטריומף ישראל אפשר לתאם רכיבת מבחן על מגוון דגמים, ללא התחייבות.

המידע המופיע במאמר זה נכון למועד פרסומו ומוגש לצורכי מידע כללי בלבד. אין לראות בתוכן המאמר תחליף לייעוץ מקצועי, המלצה לרכישה או הנחיה לפעולה כלשהי. מפרטים טכניים, מחירים, זמינות דגמים ותנאים בשטח עשויים להשתנות ללא הודעה מוקדמת. האחריות על כל החלטה או פעולה בעקבות קריאת המאמר היא על הקורא בלבד. לפרטים מעודכנים ומדויקים, יש לפנות ישירות לסוכנות.